| Cette etude porte sur un systeme de controle du vecteur poussee (CVP). De tels dispositifs sont utilises afin de diriger le jet sortant du systeme de propulsion d'avions ou de fusees. Ce faisant, il est possible de diriger, en outre rapidement, le vehicule dans la direction voulue. Plus specifiquement, le systeme comporte des ailettes qui sont inserees a la sortie d'une tuyere de fusee. On vise, par ce projet, a evaluer la performance et le comportement d'un systeme particulier de CVP. Pour ce faire, des essais experimentaux sont menes dans le but de caracteriser l'erosion subie par les ailettes, de determiner les forces laterales que le mecanisme produit et de mesurer la temperature de ses composantes. Dans ce memoire, il est d'abord question de notions entourant les moteurs-fusees et les mecanismes de controle du vecteur poussee. Par la suite, une serie de calculs, portant notamment sur le transfert thermique aux ailettes et sur les forces aerodynamiques qu'elles generent, sont accomplis. Enfin, apres la description detaillee des essais, les resultats experimentaux et les analyses qui en decoulent sont presentes. |
