Modele dynamique du systeme d'alimentation d'air pour le controle d'une pile a combustible H2/air de type PEM

Le developpement des systemes de PAC1 pour les applications, residentielles et d'automobiles a pris une grande ampleur ces dernieres annees. Le fonctionnement correct de la pile necessite le controle des elements auxiliaires principaux tels que les systemes d'alimentation d'air et d'hydrogene, le systeme de refroidissement, le systeme d'humidification, etc. Un controle efficace base sur des modeles d'etat adequats permettra d'optimiser les performances du systeme telles que la puissance nette, l'efficacite de la conversion hydrogene --- puissance de sortie et la duree de vie du systeme.;Le present travail consiste a developper un modele d'etat du systeme destine a la commande d'une pile a combustible a membrane echangeuse de proton (PEMFC 2). Dans ce modele, nous avons analyse en detail la dynamique de l'alimentation d'air. Le modele d'etat est decrit par les variables suivantes : la pression du collecteur d'entree, la pression du collecteur de sortie, le debit d'air du compresseur, la tension du compresseur, la tension de commande de la valve de sortie d'air, le courant et la tension de la pile. L'effet de la pression d'oxygene sur le comportement du systeme (voltage de la pile) est analyse. La validation par simulation est faite et comparee avec les mesures experimentales provenant d'une PAC de 600W.