| Ce memoire de recherche est la continuite des efforts menes a l'ETS en vue d'elaborer des modeles de comportement des chaussees souples et le calibrage des modeles de performance des chaussees rigides avec HDM-4 pour le MTQ en incluant: (1) une argumentation avec la necessite d'introduire les couts aux usagers de la route comme une priorite dans les pratiques d'entretien et de rehabilitation; (2) une serie de simulations afin d'evaluer les couts aux usagers a l'aide du logiciel HDM-4 compatible a tous les climats; (3) ces simulations permettant aussi de taire une estimation des couts d'exploitation des vehicules (CEV) selon l'etat de la chaussee pour, au moins, les vingt (20) prochaines annees avec des reductions de CEV selon les differents budgets alloues a la rehabilitation et la reconstruction des chaussees; (4) certaines recommandations sont faites aux administrations routieres en vue d'integrer les couts aux usagers routiers dans le systeme de gestion de la route. |
