Methode de modelisation numerique et etude parametrique de la performance sismique des piliers de ponts typiques du Canada

Une des evolutions recentes de la conception parasismique des ponts est la prise en compte de la performance des ouvrages durant les tremblements de terre, et de lier cette performance a des objectifs operationnels et economiques. Ainsi, les proprietaires d'ouvrages peuvent choisir a priori les performances attendues pour un ouvrage en fonction de leur besoin en cas d'un tremblement de terre (service complet maintenu, service limite, pas de service) et optimiser ce niveau pour un cout total sur la duree de vie de l'ouvrage et un service postsismique suffisant. Une partie importante du travail de recherche porte donc en ce moment sur la determination de la performance des ouvrages sous charges sismiques. Cela permet de mieux optimiser les couts de construction et totaux sur la duree de vie de l'ouvrage, ainsi que d'assurer une fonctionnalite suffisante lors d'un tremblement de terre.;Toutefois, les regles de conception parasismique selon le Code canadien sur le calcul des ponts routiers (CCCPR) reposent en grande partie sur des principes de conception bases sur la force. Meme si un ensemble de criteres de performance (objectifs de rendement) sont specifies pour differentes periodes de recurrence sismique, il n'existe aucune obligation explicite quant a l'atteinte de ces objectifs de performance multiples pour les ponts. De plus, selon [Sheikh et Legeron, 2010], les regles de conception actuelles du Code canadien sur le calcul des ponts routiers ne garantissent pas necessairement la rencontre des criteres de performance futurs des ponts.;L'objet de ce projet est de mettre en place des methodes de conception adaptees aux ouvrages simples dans le cadre d'une approche performantielle. Pour cela, le formalisme existant dans le code canadien des ponts S6-06 est utilise. Les coefficients de modification de reponse et la demande en ductilite en fonction des differents types d'ouvrages sont alors evalues. Des cas types de ponts simples de deux travees en variant les parametres tels que la hauteur des piles, leurs dimensions en plan, le taux d'armature longitudinal, le poids du tablier, le type de sismicite (est ou ouest du Canada) et de condition de sol sont etudies. Pour ces differents cas, le calcul de la reponse par la methode statique non lineaire et dynamique non lineaire sont effectuees et la performance de ces ponts sous charge scenario sismique est predite. En fonction des resultats, des diagrammes montrant l'evolution du coefficient de modification de reponse et le besoin en ductilite sont determines. Finalement, des recommandations pour l'atteinte d'une performance sismique optimale sont fournies.;Mots-cles : sismique, ponts, objectifs de performance, coefficients de modification de reponse, conception.