| Cette etude vise a implementer et a evaluer de facon critique une methodologie experimentale pour la mesure en soufflerie des coefficients aerodynamiques 2-D des ailes a faible Reynolds (Re = 370 000). Cette methodologie utilise les techniques classiques d'integration de la pression parietale pour estimer la portance et d'inspection du sillage pour determiner la trainee.; Principales observations. (1) Malgre la petitesse du sillage, les effets de la turbulence et les difficultes de measure de la pression statique, le pitot statique reste un instrument plus pratique que la sonde fil chaud pour determiner la trainee. (2) Les methodes classiques d'integration de sillage sont legerement ameliorees par une formulation du volume de controle considerant les frontieres. (3) A bas Re (pour l'aile et les parois de la soufflerie), le probleme de determination des coefficients se complique par la presence d'un fort-gradient de pression longitudinal et l'apparition de variations des mesures de trainee selon la coupe le long de l'envergure. |
