Analyse du comportement d'un vehicule lourd en presence de defauts sur le systeme de freinage

Les vehicules lourds (camions, tracteurs routiers) sont presents dans 9% des accidents en general et dans 18% des accidents mortels. On dit aussi qu'environ 13% de ces accidents routiers observes au Quebec sont causes par des defectuosites mecaniques et que la majorite de ces dernieres (53%) affectent le systeme de freinage. Les statistiques de la securite routiere montrent que les freins a air sont sujets a de nombreux defauts dont les origines sont liees a la conception meme de ces systemes de freinage: par consequent, les freins a air sont plus sensibles aux conditions d'ajustement que les freins hydrauliques.; Le systeme de freinage, sur tous les types de vehicules lourds, est donc un element mecanique indispensable dont la fiabilite et les performances doivent etre optimales. Un systeme de freinage defectueux ou mal ajuste peut engendrer des consequences desastreuses lors de la conduite d'un vehicule lourd.; Ce memoire est consacre a mettre en evidence les effets combines de differents mauvais reglages des tiges de commande et de la vitesse d'un vehicule lourd sur l'efficacite de freinage. (Abstract shortened by UMI.)...