Formulation, mecanismes d'hydratation et proprietes mecaniques des betons de ciment fabriques a partir de materiaux granulaires et de beton bitumineux recycles

Le comportement mecanique des betons obtenus par retraitement a haute performance (RHP) des chaussees souples deteriorees a ete etudie, tant a l'echelle microscopique que macroscopique. Des essais realises sur pates de ciment, mortiers et betons incorporant des particules asphaltiques sous differentes formes (bitume artificiellement oxyde broye, residus de planage, emulsion bitumineuse, etc.) ont demontre que le ciment s'hydratait normalement en presence de bitume. De plus, les resultats ont revele deux elements importants: la reduction de la resistance a la compression en fonction de la teneur en particules asphaltiques n'est pas lineaire et le rapport entre la resistance a la flexion et la resistance a la compression augmente avec la teneur en granulats asphaltiques. D'apres les equations issues de la theorie de l'elasticite, ceci peut etre explique par les concentrations de contrainte particulieres autour d'une inclusion flexible et par le coefficient de Poisson eleve des particules asphaltiques. Un modele d'empilement granulaire a aussi ete adapte au cas des betons compactes au rouleau (BCR) et des betons obtenus par RHP afin de predire la teneur en eau a l'optimum Proctor et d'optimiser les proprietes mecaniques.