| Le but de ce projet est de valider un code de simulation numerique pour la dynamique de gaz (Computational Fluid Dynamics-CFD) comme outil de conception. Pour valider le code numerique Fluent(TM) des essais en soufflerie supersonique sur une ailette de systeme de commande du vecteur poussee (Thrust Vector Control-TVC) ont ete realises. Deux regimes de vitesses d'approche ont ete choisis pour les essais en soufflerie soit: Mach 3 et Mach 3,5. De plus, neuf angles d'attaque d'ailettes, allant de -20° a +20° avec increment de 5°, ont ete etudies. En complement aux prises de vitesses par PIV, les forces aerodynamiques et la pression statique ont aussi ete mesurees en soufflerie pour les comparer aux predictions faites avec la CFD et les methodes analytiques. Des essais de velocimetrie par images de particules (Particle Image Velocimetry-PIV) ont demontre avec succes les capacites de cette methode a prendre des mesures en ecoulement supersonique. Les valeurs experimentales et numeriques correspondent tres bien, tout en montrant egalement une bonne concordance avec la theorie des ondes de choc obliques. La presente etude a prouve que la technique de CFD peut etre employee pour obtenir des donnees precises sur les coefficients aerodynamiques d'une ailette et sur le champ de vitesses autour de l'ailette dans des ecoulements compressibles. Des deformations du maillage sur le bord d'attaque de l'ailette a angles d'attaque eleves ont fausse les resultats des simulations pour la pression a la paroi de l'ailette. Toutefois, les resultats de la deuxieme serie de simulations correspondent tres bien avec les donnees experimentales. |
