Une approche d'optimisation energetique des profils de tunnel pour metro

Un simulateur de train pour calculer l'energie consommee lors d'une circulation dans un profil longitudinal de tunnel entre deux stations de metro a ete developpe dans le cadre de ce projet de recherche. Le memoire decrit les algorithmes generant des profils realisables a partir d'un code de valeurs binaires ou reelles. Le coffret MatlabMC sur les algorithmes genetiques est utilise pour evoluer une population de codes representant les profils afin d'en minimiser l'energie. Au terme de l'evolution, le meilleur profil est retenu.; La methode de generation de profil divise le tunnel en segments auxquels sont attribuees des valeurs de declivite respectant la localisation des stations et un rayon de courbure minimal de 1250 metres.; Divers cas de figure sont etudies et les resultats energetiques sont compares aux methodes heuristiques ou de recherche directe comme celle de Hook et Jeeves. Sur le plan energetique, les profils obtenus avec les algorithmes genetiques sont superieurs a ceux obtenus avec les autres methodes.