Amelioration de l'absorption de materiaux poreux par une approche active intrinseque

Le confort des occupants d'un vehicule automobile est un critere de conception cle pour l'industrie. Afin d'ameliorer le niveau sonore dans l'habitacle, des materiaux poreux y sont inseres. Le probleme est que les nuisances sonores dans une voiture sont habituellement situees dans les basses frequences et les materiaux poreux utilises ont une epaisseur trop faible pour contrer ces frequences. Il est essentiel pour l'industrie d'ameliorer l'absorption des mousses en basses frequences.;Ce memoire traite de solutions d'amelioration a la fois actives et intrinseques. L'objectif est de demontrer qu'il est possible de modifier les proprietes intrinseques d'un materiau poreux de facon active, menant eventuellement a une amelioration de l'absorption en basses frequences.;Le modele semi-phenomenologique de Johnson-Champoux-Allard (JCA) pour predire l'absorption est un modele simplifie, niais tient suffisamment compte des principaux phenomenes de dissipation pour etre retenu dans ce travail. Il est base sur des proprietes intrinseques qui dependent de la geometrie interne du materiau ainsi que du fluide saturant. Il est demontre a l'aide de ce modele qu'une modification active de ces proprietes intrinseques peut ameliorer l'absorption en basses frequences.;Un concept simple de compression et d'elongation du materiau pour une application semi-active est choisi pour demontrer le caractere modifiable des proprietes intrinseques. Une methodologie numerique est utilisee afin de simuler ce concept. La methodologie utilise la methode des elements finis pour estimer les parametres du modele de JCA. Des gains sur l'absorption en basses frequences sont obtenus suivant la simulation du concept.