| Les handovers sont des phenomenes inevitables dans les reseaux sans-fil mobiles. Lors du passage d'une station mobile d'un point d'acces a un autre, le handover affecte la qualite des transmissions, et ainsi, il est nefaste a la performance des reseaux sans-fil. De nombreuses techniques de reduction du delai lie au handover ont ete proposees, mais la plupart ne sont pas adaptees aux attentes du nouveau type de reseau sans-fil mobile qu'est le reseau vehiculaire.;La methode proposee a ete testee et a donne de tres bons resultats realistes. L'integration des modules complementaires pour refleter l'ensemble de la technique proposee au niveau du simulateur s'est aussi faite sans problemes majeurs.;Mots-cles : handovers, reseau vehiculaire, IEEE 802.11p, cache;Ce travail propose donc l'implementation d'une methode de reduction du delai encouru lors d'un handover dans les reseaux vehiculaires qui operent sous une technologie d'acces sans-fil adaptee pour les besoins des reseaux vehiculaires. Le travail est compose de deux blocs : le premier est l'implementation d'IEEE 802.11p, qui est une variante de la norme generique d'IEEE 802.11 et qui est developpee specialement pour l'acces dans les reseaux vehiculaires, dans un simulateur de reseaux. L'autre partie concerne le choix d'une methode de reduction du delai lie a l'etape de la recherche du handover. En tenant compte des realites, technologiques, le choix s'est porte sur une technique preconisant l'utilisation des cache pour contenir et diffuser de l'information sur les points d'acces avoisinants. |
